前段时间，有一个锋驭的车友找到我的改装排气工厂说，我的车有共振，开始的时候我对共振这个泛名词比较不了解，因为共振跟共鸣。她是一个类似又不相同的声音和感觉，于是就觉得应该没什么大问题，帮他改了很轻松就解决了，而后在连续的几个星期，越来越多的车友说，我的排气管会共振，我的整个车厢都出现不同转速不同频率的共振，或者是我的车出现低频噪音，等等等等，这些车以锋驭，福克斯，高尔夫6，还有其他中大型的轿车和SUV为主，而后我都一一为他们设计方案，而后改装，而值得一提的是，在汽车之家的锋驭论坛，车主大多数都在抱怨锋驭排气管共振，还有高尔夫论坛也较多的车主说排气管共振等现象，于是我就深入研究了一下，打开了自己的电脑排气系统模型，一一对他们的排气管和排气量进行比对，发现，共振跟鼓包的材质，和大小有直接或者间接，或多少的影响。

于是，自己呆在办公室设计方案，而后免费提供给了锋驭论坛里面有需求的比如1978啊和福克斯论坛里小五啊，情哥哥啊等几百个共振车友方案，他们是从我的名字找到我的，因为实在太多人询问，回复不过来，所以现在随手写一下解决的方案和方法给车友。希望车友们可以解决排气管改装和排气管出现共振的问题。

（下面是我集合大多数车的改装现场而拍照的改装案例，只给予学习，欢迎改装店和改转爱好者跟我在此论坛热烈交流，嘿嘿，不喜勿喷，本人知会排气管改装。）

改装排气管呢，分为几种，一个是M鼓，一个是HKS（日本的），一个是内回压，静街，响街，S鼓还有响尾蛇，还有是总所周知的直排，以这些品牌的排气管为主，像现在大多数赛车专用的鼓包就是HKS，日本的。还有奥地利的狼头，在我国好的排气管是狐狸头，或者是响尾蛇，或者是RES，或者奥普特，等，都是排气管品牌中的典型代表，这些排气管都是经过专业的测试而制造出来的。而还有一种排气管鼓包，让人们所忘记，声音和动力等都是跟原厂一模一样，外形不一样那就是原厂鼓。声音跟原厂的排气管一模一样的安静的鼓包，。下面直接切入解决共振的话题，

汽车之家论坛某论坛的车友1978的汽车有共振

共振原因：“鼓包太大，排气不足，造成废气在鼓包内乱流，乱流撞击鼓包边沿，形成了排气管抖动进而造成整车的共振，材质太薄

解决方法：“改掉原厂的鼓包，中尾段一起换，用无品牌的原厂静音鼓。

安装方案如下图

这个中间发红的中鼓就是排气管的中段。

而后是相对来说鼓包的位置，她是竖着放的，然后中间的位置虚位太多

他们鼓包的距离活动是半寸

改装鼓包先从前段和尾段开始拆起，拆的时候必须先拆螺丝，然后再中鼓，尾段，这样的顺序拆。改装款也一样

顶住鼓包的原因是为了防止吊耳不受力，鼓包掉下来

然后现在换回原厂的鼓包中段，中段用改装款的133×500的中段

放大他的中段，

而后是尾段，我们换上改装款的原厂款鼓包。

而后在吊耳位置和吊钩位置锁紧

整个过程只要是原装位的排气管，安装都不会出现问题，全程无焊接，只需割后唇，有些情况。然后用螺丝拧紧，一套改装款的解决共振的排气管就此出炉。

每辆 汽车都有共振，就看大家对待共振的看法如何了。

至于其他的动力件改装方案我真心不会，也请你们原谅，好了唠叨到此啦，一辆捷达5阀来改装排气管，我去忙啦，希望大家学到很多。。。。